Изоляция помещений/моторного отсека

Все потолки и стены моторного отсека имеют термо- и звукоизоляцию выше ватерлинии. Все "шумные" машины и механизмы жестко закреплены к корпусу судна с применением вибропоглощающих прокладок. Электрогенераторы, кроме вибропоглощающих прокладок, имеют также звукозащитные кофры, а выхлопные трубы двигателей оснащены глушителями для снижения внешнего уровня шума

Система выхлопа и охлаждения двигателей

Каждый двигатель имеет автономную систему охлаждения забортной водой, состоящую из клапанного водозабора, фильтров и выхлопной трубы. Циркуляция воды активируется насосом, подключенным к главному двигателю. Отработанная в двигателях вода вместе с выхлопными газами попадает в коллектор.

Сальники и резиновые прокладки смазываются гидродинамически (морской водой). Диаметр деталей, обеспечивающий достаточную емкость системы охлаждения, определяется производителем двигателей. Выхлопные газы выводятся через днище по стеклопластиковым трубопроводам, интегрированным в корпус и выполняющим одновременно роль глушителей.

Вытяжной трубопровод выходит через гибкий элемент в оснащенный турбовентиляторами выпускной коллектор. В системе поддерживается противодавление в пределах, рекомендованных производителем двигателей. Обводной трубопровод, идущий от стеклопластикового трубопровода на транец, служит для снятия противодавления при запуске и холостом ходе двигателей.

Топливная система

Топливная система состоит из топливных баков из алюминиевого сплава и систем подачи и отвода топлива от главных двигателей и генератора. Топливные баки подключаются через шаровые клапаны быстрого срабатывания к общему трубопроводу соответствующего диаметра.

Обычно топливные клапаны открыты. Механическое устройство закрывания клапанов - тросик, выведенный на заднюю палубу, - позволяет быстро перекрыть подачу топлива из баков в случае срабатывания пожарной сигнализации в моторном отсеке. Баки можно заполнять через заливные отверстия в левом и правом борту; баки оснащены заливными вентилями с противоискровой сеткой, электрическими датчиками уровня топлива в баке и смотровыми окошками с самозакрывающимися клапанами, а также системой дренажа для защиты от переполнения при заливе топлива. На входе в двигатель расположены соответствующие фильтры. Общая емкость топливных баков - 7500 литров.